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ビジネス法務

タイで新工場向けに機械を輸入する:関税免除、タイミング、中古機械

機械は通常、新工場における最大の輸入品であり、どのルートで輸入するかは船積み前に決まります。投資奨励、自由貿易区域、通常輸入を比較し、タイミングの落とし穴、中古機械の要件、そして免税機械で事後に行ってはならないことを説明します。

スワンワラ法律事務所産業・投資チーム2026年9月13日9 min read

輸入ルートは機械の出荷前に決定される

ほとんどの新設工場にとって、生産機械はプロジェクト最大の単一輸入品です。その関税および税務上の取扱いは、どのルートで輸入されるかによって決まり、そのルートは貨物が到着する前に整えておく必要があります。

実務上の原則:発注前に輸入ルートを確定させること。

3つのルートの比較

ルート得られるもの主な条件
投資奨励奨励プロジェクト用機械の輸入関税免除奨励の取得、機械がプロジェクトに合致すること、許可期間内の輸入、報告
自由区域(フリーゾーン)区域内に保管・使用される物品の関税停止自由区域内に所在すること、区域への出入りの管理
通常輸入特別な優遇なし輸入時にDutyと税を納付

これらは排他的なものではありません。自由区域内に所在する奨励プロジェクトは、物品によっては両方を利用できます。

1. 投資促進:タイミングの落とし穴

機械関税免除は、促進プロジェクトの特権です。

  • 免除は、促進が有効になったに、促進ルートを通じて輸入される機械に適用されます
  • 輸入は通常、証明書発行後一定期間内に行う必要があります
  • 機械は、能力やプロセスを含め、促進されたプロジェクトと一致していなければなりません
  • それ以前に通常輸入として通関された機械は、一般的に免除の対象に戻すことはできません

したがって、最も高くつく間違いは単純です。建設スケジュールに合わせて発注・船積みし、その後で促進を申請することです。

承認後の促進条件との付き合い方をご覧ください。

2. 中古機械

生産拠点の移転では、既存の機械を移設するケースが少なくありません。中古機械も対象となり得ますが、条件があります。

  • 投資促進のもとでは、中古機械は現行の告示で定められた基準を満たす場合に対象となり得ます。通常は使用年数と、効率性・安全性・環境性能についての認定機関による証明が基準となります
  • 一部のカテゴリーの中古設備については、他の当局の承認が必要となる場合があります
  • 基準はこれまでに変更されており、特定の移転プログラムに特別措置が適用されることもあるため、購入や輸送の前に、お使いの機械について現行の規則を確認してください

機械ごとのファイルを保管してください。製造年、仕様、定格出力、検査証明書、および評価の基準です。

3. 機械は工場に適合していなければならない

機械が左右するのは関税だけではありません。

  • 工場の区分。 機械の総動力は、あるプラントが工場に該当するかどうか、またどの区分に該当するかを決める事実の一つです。リストへの後からの追加によって、プラントが異なる許可を要する区分に移る場合があります。詳しくはタイにおける工場許可をご覧ください。
  • 承認済みの工程。 工場許可証や投資奨励証明書に記載されていない工程の機械については、まず許可上の位置づけを整理する必要があります。
  • 建物と電力。 重量物や高負荷の機械は、床荷重、クレーン、電気容量に影響します。

4. 評価額と関連当事者からの購入

親会社やグループ内のサプライヤーから購入した機械は、関連当事者との取引による輸入に該当します。申告価額は、裏付けのあるものでなければなりません。特に中古機械は価額が問題視されやすいためです。税関は、通関後にも輸入価額を調査することがあります。詳しくは通関後の税関事後調査をご覧ください。

5. 免税機械について行ってはならないこと

免税機械はプロジェクトに紐付いています。

  • 売却または譲渡する場合は、通常、許可が必要となり、関税が発生する可能性があります
  • 別の工場やグループ内の別会社へ移設する場合も、同じ注意が必要です
  • リースに出す場合や、優遇対象外の事業に使用する場合も、同様の問題が生じます
  • 各免税機械の所在と用途を示す記録を保持してください

6. 設置および試運転

機械の設置・試運転を行う外国人エンジニアは、タイ国内で就労することになります。彼らが渡航する前に、当該作業をカバーする就労許可証または許可された就労ルートを手配してください。サプライヤー契約には、これを誰が手配し、誰が費用を負担するのか、また許可証の取得が遅れた場合にスケジュールがどうなるのかを明記しておくべきです。

7. 機械供給業者との契約条件

  • 輸入ルートとタイミングに適合した納入条件
  • 通関、奨励措置、許認可のために供給業者が提供しなければならない書類
  • 中古機械の認証と、その費用を誰が負担するか
  • 据付および試運転の責任範囲(供給業者のスタッフの許可証取得を含む)
  • 最終支払前の検収試験
  • 出荷時ではなく検収時に開始する保証

発注前のチェックリスト

  1. 輸入ルートを選定し、船積みの時期に間に合うよう整備している
  2. 機械リストが、奨励対象プロジェクトおよび工場設置許可の計画と一致している
  3. 中古機械について現行の基準に照らして確認し、証明書の手配を行っている
  4. 総電力および工程が工場区分に適合しているか確認している
  5. 価額が説明可能であること、特に関連当事者間および中古機械の場合
  6. サプライヤー契約に、書類、証明、設置許可および検収が含まれている
  7. 免税対象機械の記録体制を初日から構築している

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Frequently asked questions

すでに船積みした機械でも、投資奨励による関税免除を受けられますか?+

原則として受けられません。機械の関税免除は、奨励を受けたプロジェクトに付随する特権であり、奨励が有効になった後、その期間内に当該ルートで輸入される機械に適用されます。すでに通常輸入として通関済みの機械を、後から免除の対象に戻すことは通常できません。そのため、発注前に輸入ルートを確定しておく必要があります。

中古機械を輸入できますか?+

多くの場合、要件を満たせば可能です。投資奨励の下では、中古機械は告示で定められた条件を満たす場合に該当し得ます。通常、機械の年式や、効率性・安全性・環境性能について公認機関による証明が条件に含まれます。一部の中古設備は、他の当局の承認も必要となる場合があります。購入前に、対象機械について最新の要件を確認してください。

免税で輸入した機械を売却できますか?+

自由にはできません。免除対象の機械は奨励プロジェクトに紐づいています。売却、譲渡、またはプロジェクト外への移動には通常許可が必要で、免除された関税の納付が生じる場合があります。廃棄、工場間の移設、グループ内の移転は、その点を踏まえて計画してください。

自由貿易区域は投資奨励と同じですか?+

いいえ。自由貿易区域は、区域内で保管・使用される物品について、独自の規則の下で関税を停止する制度であり、投資奨励は、承認された立地がどこであれ、奨励プロジェクトに対して免除を与えるものです。両方を用いる企業もあります。どちらが適切かは、工場の所在地、製品の販売先、設備の搬出入の頻度によって決まります。

機械を設置する外国人エンジニアに労働許可証は必要ですか?+

外国の専門家による設置・試運転はタイ国内での業務に当たるため、それを対象とする労働許可証または許可された届出ルートの下で行う必要があります。供給業者は短期的な訪問なら免除されると考えがちです。エンジニアの渡航前に手配してください。